DAF Trucks, filial de la americana PACCAR Inc., se centra en el desarrollo, la producción, la comercialización, la venta y el servicio de vehículos comerciales pesados y semi pesados. Estos vehículos están fabricados de acuerdo con el principio “built to order”, es decir, su producción se inicia bajo pedido del cliente. De este modo, DAF fabrica cada vehículo partiendo de las necesidades específicas del cliente.
DAF Trucks tiene centros de producción en Eindhoven (Países Bajos) y en Westerlo (Bélgica). Su centro de diseño también se encuentra en Eindhoven. La producción de camiones implica un gran consumo de energía. En Eindhoven, el consumo anual medio de electricidad y de gas representa cerca de 85 millones de kW/h.
“Este año, será menos – estima Ronald Stegers, manager de Energía de DAF Trucks – porque dado el clima económico, producimos menos vehículos comerciales que en 2008. Además, hemos notado que los acuerdos plurianuales en el ahorro de energía comienzan a funcionar, tanto en los Países Bajos como en Bélgica”.
DAF Trucks se ha comprometido, como apunta Ronald Stegers, a alcanzar el objetivo de un 2% más de eficiencia energética al año. Con este fin, se han tomado varias medidas. “De este modo, cada vez adaptamos con mayor precisión el consumo de energía a nuestro proceso de producción. Allí donde las máquinas, las instalaciones y la iluminación no son necesarias, las apagamos. Para ello, se requiere un cambio de hábitos. Tras lanzar el año pasado el programa de eficiencia energética, los efectos comienzan a notarse”.
En Bélgica, DAF Trucks trabaja desde hace ya algunos años con GDF SUEZ Global Energy para el gas y la electricidad. “Tras la experiencia positiva de Bélgica, hemos optado también por este socio en los Países Bajos”– explica Ronald Stegers.
Después, se ha producido una transición silenciosa hacia GDF SUEZ Global Energy. “Está claro que así contamos con un sólido socio paneuropeo, algo que encaja a la perfección con nuestros deseos como empresa multinacional. Desgraciadamente, la normativa europea no permite aún firmar un único contrato para varios países, pero aún así, nos beneficiamos tanto en Bélgica como en los Países Bajos del enfoque de GDF SUEZ Global Energy. Por lo que a mí respecta, es un caso único en el mercado de la energía".
Ronald Stegers está sobre todo satisfecho del asesoramiento en materia de estrategia energética que distingue a GDF SUEZ Global Energy. “Abarca mucho más de lo que cabe esperar de un proveedor de energía. Nos beneficiamos de consejos y de herramientas para una gestión eficaz de nuestra cartera. Así, podemos comprar eficazmente y controlar nuestros riesgos vinculados al precio. Otro aspecto importante: Nuestro contrato incluye acuerdos sobre los servicios de consultoría de GDF SUEZ Global Energy”.
Así, consejeros de GDF SUEZ Global Energy examinan para DAF Trucks proyectos que puedan contribuir a los objetivos de ahorro de energía. “Dicho de otra manera, podemos recurrir a consejeros altamente cualificados que elaboran para nosotros el diagnóstico de una serie de proyectos. En este contexto, utilizan como referencia su experiencia en los programas de energía de otras organizaciones”.
Ronald Stegers señala que GDF SUEZ Global Energy busca un socio a largo plazo. “En cuestión de precios, en general, los proveedores se distinguen muy poco. Sin embargo lo que respecta a la estructura de los contratos, es diferente. GDF SUEZ Global Energy adopta un enfoque multinacional y nos ayuda a reducir nuestro consumo de energía en Bélgica y en los Países Bajos. Eso quiere decir que al final compramos menos energía. En mi opinión, es extraordinario poder trabajar con un socio que concede a este aspecto menos importancia que a una colaboración a largo plazo”.
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